|
|
|
November 1st, 2009
October 6th, 2009
10:46 am
Лучше монгольская грунтовка, чем курский асфальт. Минус оба задних амортизатора. Один по пути в Крым, второй обратно.
|
October 5th, 2009
12:48 pm
Таки застали погоду в Ласпи. К сожалению, легкий восток дувший с утра очень быстро усилился. Перепрыгнул в Байдарскую долину, но роторило уже и там. Пришлось от греха садиться.
|
August 7th, 2009
01:41 pm
Трактор таки стал тягачом
( Read more... )
|
July 30th, 2009
02:48 pm
Никогда не был болельщиком, но вот эта гонка реально зацепила.
|
June 29th, 2009
01:02 am
А в Стокгольме солнечно и жарко. Параплан надо было брать.
|
December 17th, 2008
05:09 pm
Новый рекорд, аж 502 км. И всего то за 7 с половиной часов.
|
November 5th, 2008
01:22 pm - Вяжи
Полетали, покатались на тракторе. Оказалось, что джипинг тот еще экстрим, особенно в плане штурмовки склонов. Полеты отдыхают :) Пепелац не подвел, хотя квадрику мы таки слили, метров 10 не доехали до вершины. Впрочем будь резина позлее или на подспущенных колесах, может и заехали бы.
|
September 29th, 2008
01:47 pm
КруЫшево, Македония, Сентябрь.
|
August 25th, 2008
10:27 am
Приобрел тут по случаю ( трактор )
|
July 2nd, 2008
June 30th, 2008
12:06 pm - 1-ый Славянский кубок. Македония, Крушево.
Отсоревновались вполне успешно. Все участники живы-здоровы. Одна травма у ученика, ошибся при посадке. Место интересное, не самое простое в плане маршрутов из-за преобладающего северо-восточного ветра, восточной экпозиции и пологих, лесистых склонов. По этой причине и из-за не самого сильного списка участников больших маршрутов не ставили, максимум 63 км. Чаще 37...45. Но зато мягко и нет проблем с посадками. База от 2500 до >3000 метров (высота долины 600 метров, старта 1400). Все дни летные, только один таск был отменен из-за грозы, но и тогда лидерам оставалось всего 2 км. до финиша.
Вобще страна очень душевная.
|
May 14th, 2008
03:11 pm - Глубоко техническое и малоинтересное о подвесках
По результатам крайнего полета сменил подвеску. ( Read more... )
|
May 10th, 2008
09:10 pm - Итог дня.
Почти три часа в воздухе, наборы до 2200. Получилось порядка 45...50 км. 10 км. не дотянул чтоб закрыть треугольник. Сел от физического истощения, просто уже не мог лететь.
Резюме. Летать надо чаще и дольше. И быстрее.
|
March 31st, 2008
09:31 am
Открыли маршрутный сезон.
|
March 24th, 2008
06:46 pm - Наше Марокко год назад
Съемки, частично, мои (те что с воздуха, все). Монтаж не мой.
|
01:28 pm
В субботу, несмотря на висящих над полем минут по 20 чайников, в воздух совершенно не тянуло. Было ветренно, и как то очень промозгло несмотря на солнце. Зато попробовал себя в роли опреатора, чай гидра не вариатор. Закрутил вентиль и сидишь втыкаешь на аппарат, лишь изредка внося коррективы.
|
January 7th, 2008
November 18th, 2007
September 27th, 2007
|
|
